道路積塵走航監測系統是一種利用移動監測設備，搭載于車輛上，對城市道路表面的積塵負荷（即道路塵土量）進行動態、快速、連續、高密度監測的智能化環境監測技術系統。它突破了傳統人工定點采樣監測效率低、代表性差的局限，為城市道路揚塵精細化管控提供了強有力的數據支撐。
一、系統主要組成部分
走航監測車：作為移動平臺，通常為SUV或小型廂式貨車。
顆粒物監測儀：核心傳感器，用于實時測量空氣中顆粒物濃度。
采樣系統：包括采樣頭、抽氣泵、管路等，確保有效采集路面揚起的顆粒物。
高精度定位系統：精確記錄監測數據的地理位置。
數據采集與傳輸單元：實時采集、處理、存儲并無線傳輸監測數據。
供電系統：為車載設備提供穩定電力。
后臺管理平臺：接收、存儲、分析、可視化監測數據，生成報告，支持決策。
二、實施方案
1、監測項目
監測項目包括一氧化氮、二氧化氮、非甲烷總烴、苯系物、黑炭和交通流量等。
2、監測布點
交通點分為公路點、港口點、機場點、鐵路貨場點四類，針對各類站點監測對象的污染排放、地理環境和管理需求分別進行點位布設。
①公路點
公路點監測的污染源為流動污染源，重點布設在直轄市、省會城市、重點區域城市的主要干道和國家高速公路沿線。在點位設置時，應考慮交通流的運行狀態和時間上的不均衡性、氣象條件、路旁建筑物形態和布局對污染擴散的影響。監測站點選址應綜合考慮城市大小、人口密度、交通流量等因素。
②港口點
吞吐量大于1000萬噸/年的港口(商港、漁港、工業港、避風港等)須設立港口點，點位設置在港口作業區內。
③機場點
機場點須設置于機場管理區內，且盡量靠近跑道的下風向，所有承擔民用航班的機場均須設立機場點。
④鐵路貨場點
鐵路貨場點監測的污染源為貨場內裝載車輛產生的流動污染源，點位設置在主要鐵路貨運中轉樞紐、公轉鐵貨運樞紐、港口集疏港、物流園區、大型工礦企業鐵路專用線貨場等。監測站點選址應綜合考慮貨場形態、裝載區域位置、裝頻次等因素。
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